CAMPANHA SALARIAL 2011. Part 2

Aeronautas aprovam pauta que será entregue às empresas aéreas

Qua, 14 de Setembro de 2011 14:03

Os aeronautas aprovaram, nas assembleias realizadas pelo Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), na sede, subsede e representações da entidade, nesta terça-feira (13/9), a pauta de reivindicações que será entregue ao Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (SNEA), para dar início à campanha salarial 2011.

A campanha será realizada de forma unificada com os sindicatos de aeroviários do país.



Os trabalhadores irão defender um índice de reajuste salarial de 13%, que representa as projeções da inflação até a data-base, em dezembro, e o crescimento da produtividade das empresas.

Os pisos serão defendidos com base no salário mínimo do Dieese, de R$ 2.278,77, sendo um para comissários, um e meio para mecânicos de voo e dois para pilotos.

Também foram aprovadas as diárias nacionais no valor de R$ 54,00 e o pagamento de diárias internacionais diferenciadas por região – Estados Unidos da América, Comunidade Europeia e América Latina – no valor de U$ 30,00, € 35,00 e U$ 25,00, respectivamente, para as refeições principais, e de U$ 19,00, € 19,00 e U$ 12,00, para o café da manhã.

O seguro de vida proposto será de R$ 20 mil; e a cesta básica (vale alimentação), de R$ 300,00 para todos os aeronautas, independente de faixa salarial.

Entre as cláusulas novas, foram aprovadas a que propõe a remuneração de copilotos e primeiros oficiais equivalente a 70% da remuneração dos comandantes que atuam em mesmos equipamentos, após dois anos na empresa; o vale cultura de até R$ 50,00; o salário mínimo de contratação, com igualdade remuneratória; o anuênio; o pagamento de horas de deslocamento terrestre; o pagamento de quilômetro para hora de voo; a extensão dos benefícios sociais para parceiros de mesmo sexo; a criação de planos de previdência complementar; a liberação de aeronautas para realizarem cursos de formação sindical; e a ampliação da licença maternidade para 180 dias.

Também foi aprovada a proposta que limita a jornada em 40 horas semanais e a que garante reembolso das taxas de revalidação de certificados de habilitação. Assim como a contribuição assistencial equivalente a duas diárias, em duas parcelas, após a assinatura da Convenção Coletiva de Trabalho (CCT).

Todas as propostas foram aprovadas por unanimidade. Os aeronautas estão, a partir dessa assembleia, reunidos em assembleia permanente até o fim da campanha salarial.

CAMPANHA SALARIAL 2011 - HOJE NO SNA

Sindicato Nacional dos Aeronautas / Informes & Comunicados / Aeronautas: todos unidos na campanha salarial 2011 Aeronautas: todos unidos na campanha salarial 2011 É dada a largada na campanha salarial unificada de aeronautas e aeroviários, para a renovação da Convenção Coletiva de Trabalho (CCT). No próximo dia 13 de setembro (terça-feira), estaremos reunidos na primeira Assembleia Geral Extraordinária da campanha, promovida pelo Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), em várias bases do país. A nossa participação – de todos aeronautas – é essencial para que tenhamos força para conquistarmos um reajuste justo, capaz de dar conta das perdas dos últimos anos, tanto nos salários quanto nos demais benefícios. A Assembleia Geral Extraordinária será realizada às 12h30min, na sede, subsedes e representações do SNA que seguem abaixo: Rio de Janeiro - RJ: Av. Franklin Roosevelt, 194 - 8º andar - Castelo São Paulo - SP: Av. Washington Luiz, 6817, sala 101 - Congonhas Brasília - DF: SRTVS, Qd. 701, conj. E, bloco 24, sala 102 - Ed. Palácio da Rádio II Belém - PA:  Av. Senador Lemos, 4680 - salas 2 e 3 - Sacramento Na Assembleia, iremos debater e decidir nossa pauta de reivindicação para a renovação dos itens econômicos da CCT 2011/2012. Nossa presença nas assembleias é muito importante para fortalecer a democracia e a nossa capacidade de enfrentar os sindicatos patronais do setor, através do SNA. O edital de convocação foi publicado no Diário Oficial do Estado do Rio de Janeiro, na edição do dia 9 de setembro. O SNA conta com a participação de todos.  

Seleção Comissário

Olá equipe do Blog Fala Comissário! Primeiramente quero parabenizá-los pelo excelente canal que criaram. É muito importante haver um lugar onde opiniões e informações possam ser compartilhadas. E é justamente por acreditar na credibilidade do blog que decidi usá-lo para abordar uma questão: O processo seletivo para comissários! Gostaria imensamente de entender o que de fato está acontecendo, pois estou aguardando uma chamada para treinamento desde março. A história é a seguinte: - Em fevereiro fiz a primeira fase do processo; - Em março a segunda; - Ainda em março (25) o primeiro exame admissional e a renovação do CCF (solicitada pela própria Gol); - Em abril, recebo um e-mail informando que estou em stand by por tempo indeterminado; - Em maio recebo uma ligação e um e-mail do RH, solicitando que eu refizesse o meu exame admissional (agendado para junho), uma vez que o primeiro venceria naquele mês. Ainda nesta mesma ligação, fui informado que o treinamento aconteceria em agosto; - Passou junho. Chegou julho e nenhum contato. Como faço parte de um grupo numa rede social, tomei conhecimento de que muitas pessoas foram convocadas para o treinamento da 112, previsto para setembro, mas eu não recebi nenhum contato. Então decidi ligar na própria Gol e me informar, mas nenhuma informação é concreta. A única resposta é: AGUARDE! Mas quanto devo aguardar? Já estou aguardando desde março e desde então estou sem trabalhar. Na verdade eu já estava parado quando me convocaram para o processo. Mas a medida que as coisas iam acontecendo, cada vez mais, tinha certeza de que o meu emprego na Gol já estava garantido, afinal de contas, quando se faz o exame admissional se tem a certeza, agora quando se faz 2 é certeza mais que absoluta. O fato é que preciso seguir minha vida. Trabalhar, ter dinheiro pra ajudar nas despesas de casa. Não entendo o porquê da demora ou simplesmente porque não dispensam as pessoas que foram aprovadas, mas que ainda estão aguardando, assim cada um corre atrás do prejuízo. Foi por isso que decidi expor a situação a vocês. Talvez não possam entender também o que esteja acontecendo, mas certamente, pela experiência e pelo conhecimento que tem do negócio da empresa, possam me dar uma palavra de conforto ou até mesmo um incentivo para voar em outros ares, se é que vocês me entendem! Muito obrigado pela atenção! Sucesso a todos e que Deus nos abençoe! E-mail enviado por Joaquim ALGUÉM SABE DE ALGO?

Dissídio

Assunto enviado por e-mail por COMISSÁRIO DE VOO.  Boa tarde! Ja estamos em setembro  e acho que é hora de começarmos nos interessar pelo dicidio.Ano passado tinhamos uma certa mobilização,ja esse ano existe uma calmaria um certo conformismo.o salário esta bom?o convênio médico esta bom? a escala esta boa?Vale lembrar que ano passado tinha muitos co-pilotos engajados,já esse ano não,pois muitos foram promovidos ou foram para outras empresas e os novinhos certamente não querem se mobilizar,afinal para muitos esse é seu primeiro emprego. Fica a dica.Vamos continuar a usar essa ferramenta. abraçõs. Obrigado COMISSÁRIO DE VOO pela sua participação.

Gol quer criar no Caribe ponto de partida para os EUA e Canada.

Leiam matéria publicada num site de notícias da República Dominicana.

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Quer participar do nosso blog?

Eu queria dar uma sugestão para discussão mas não sei como. Queria falar sobre o rodizio para com os voos internacionais. Me desculpem, se estiver postando errado, me mostrem onde posso.

Caro colega, envie o assunto para o email: comissariogol@gmail.com, que terei o maior prazer em postar aqui.

E quem tiver algum assunto que gostaria que postar aqui no nosso blog, também pode enviar para o mesmo email.

Um forte abraço e excelente voos para todos.

CMS Gol

FÉRIAS de 1 a 30 ou de 15 a 15?

Texto enviado por um dos nossos colegas.
Fica a pergunta: Qual o melhor período para tirar férias no ponto de vista financeiro?

Obrigado pela contribuíção.


"FÉRIAS!!!
Esperadas pelos tripulantes que trabalham duro o ano inteiro, os 30 dias que passamos em casa ou viajando a passeio, sem passageiros pra atender, sem cama de hotéis, sem comida de avião.... são tudo de bom. (não que estes itens citados são ruins, fazem parte da nossa rotina, da carreira que escolhemos e que temos orgulho, mas ficar 30 dias sem eles é uma maravilha, descanso é o que merecemos). O pesadelo vem depois, com o retorno pro vôo, porque voltamos a fazer o que gostamos, mas financeiramente ficamos “quebrados”.
Em nossa empresa hoje nossas férias são de 15 a 15 de cada mês, porque muitos acharam que é mais legal e enfim....
Mas o que é financeiramente melhor???
Tirar férias de 30 dias do dia 1º ao dia 30 ou tirar férias de 30 dias de 15 a 15???
Vejamos dois exemplos e você poderá tirar suas conclusões.
Tomamos como ponto de partida o salário-base de tripulantes auxiliares, mas o mesmo vale para chefes de cabine, co-pilotos e comandantes com seus respectivos salários-base.
Salário para 54 horas voadas = R$ 1.791,18 (1 mês de vôo)
Salário para 27 horas voadas = R$ 895,59 (Para 15 dias de vôo)
EXEMPLO 1 – Férias de 1° a 30 de junho
O que você vai receber???
• O valor das férias, por volta do dia 29 de maio.
• 30/05 - Diárias dos dias trabalhados de 5 a 19/maio.
• No 5° dia útil de junho recebe o salário-base por 54 horas referente a maio + as horas de abril
• 15/06 - Diárias dos dias trabalhados de 20 de maio a 04/junho (no caso de 20 a 31/maio - porque dia 1° você está de férias)
• 30/06 - Não terá diárias, porque você não trabalhou de 5 a 19 de junho (férias)
• No 5° dia útil de julho você recebe as horas de maio e não terá o salário-base referente a junho. (férias)
• 15/07 - Recebe poucas diárias referente aos dias trabalhados de 1 a 4 de julho (período de 20 de junho a 4 de julho – lembrando que de 20 a 30 de junho você está de férias)
• 30/07 - Diárias referentes aos dias trabalhados de 5 a 19 de junho. Neste dia suas diárias já estarão com o recebimento normalizado.
• No 5° dia útil de agosto você recebe o salário-base por 54 horas referente a julho , sem as horas de junho porque você estava de férias.
• No 5° dia útil de setembro você recebe seu salário normalizado. Salario-base por 54 horas referente a agosto + horas de julho.

EXEMPLO 1 – Férias de 15 de junho a 15 de julho
O que você vai receber???
• No 5° dia útil de junho, Você recebeu seu salário normal referente ao salário-base por 54 horas de maio + horas de abril.
• O valor das férias, por volta do dia 12 de junho.
• 15/06 - Diárias dos dias trabalhados de 20/maio a 4 de junho.
• 30/06 - Diárias referentes aos dias trabalhados de 5 a 14 de junho (periodo de 05 de junho a 19 de junho – lembrando que de 15 a 19 de junho você está de férias)
• No 5° dia útil de julho recebe o salário-base por 27 horas referente a junho ( lembrando que você voou só metade do mês) + as horas de maio
• 15/07 - Não terá diárias, porque você não trabalhou de 20 de junho a 04 de julho (férias).
• 30/07 - Você recebe poucas diárias referente aos dias trabalhados de 15 a 19 de julho (periodo de 05 de julho a 19 de julho – lembrando que de 05 a 14 de julho você está de férias)
• No 5° dia útil de agosto recebe o salário-base por 27 horas referente a julho (lembrando que você voou só metade do mês) + as horas de junho (lembrando que você voou só 15 dias e recebe o que passar das 27 horas, noturno, e horas de reserva e sobreaviso.)
• 15/08 - Você recebe as diárias referente aos dias trabalhados de 20 de julho a 04 de agosto. Neste dia suas diárias já estarão com o recebimento normalizado.
• No 5° dia útil de setembro recebe o salário-base por 54 horas referente a agosto + as horas de julho (lembrando que você voou só 15 dias e recebe o que passar das 27 horas, noturno, e horas de reserva e sobreaviso.)
• No 5° dia útil de outubro você recebe seu salário normalizado. Salario-base por 54 horas referente a setembro + horas voadas de agosto.

E ENTÃO??? "